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铁路调图!陕西将迎3大变化,特别是绿巨人……

2021年10月17日1540百度已收录

10月11日零时起,全国铁路将实行第四季度列车运行图陕西

百理君从12306官网梳理陕西,新图实施后,陕西将迎来3大变化:

1.汉中直通北京的高铁列车开通陕西

2.陕西开通第二条跨省运行的“绿巨人”动车组:西安至呼和浩特陕西

3.“绿巨人”动车组将启用新车次,省内运行的原D字头全部更改为C字头陕西

01

绿巨人占c位

铁路调图!陕西将迎3大变化,特别是绿巨人…… 第1张

陕西,特别是绿巨人……">

先从“绿巨人”动车组将启用新车次说起陕西

绿巨人“抢占”C位,这应该是此次调图最大的变化陕西

据百理君梳理陕西,涉及陕西境内运行的车次,具体更改情况如下:

1、西安~安康3对:

D6893→→C167/70、

D6881→→C171/4、

D6885→→C175/8、

D6882→→C172/3、

D6894→→C176/7、

D6890→→C168/9、

2、西安~神木2对:

D5099→→C199、

D5100→→C200、

D5093→→C201、

D5094→→C202、

3、西安~榆林2对:

D5095→→C195、

D5096→→C196、

D5097→→C197、

D5098→→C198、

4、西安~韩城1对:

D6815→→C191、

D6814→→C192、

5、西安~汉中1对:

D5081→→C221/4 、

D5082→→C222/3、

6、西安~宝鸡3对:

D5267→→C205、

D5268→→C206、

D5263→→C163、

D5264→→C164、

D5265→→C165、

D5266→→C166、

7、宝鸡~潼关1对:

D5261→→C161、

D5262→→C162

8、西安~潼关2对:

D5271→→C217、

D5270→→C218、

D5273→→C219、

D5272→→C220、

9、西安~延安4对:

D5281→→C181、

D5282→→C182、

D5283→→C183、

D5284→→C184、

D5285→→C185、

D5286→→C186、

D5287→→C187、

D5288→→C188、

10、西安~商洛1对:

D5087→→C211、

D5088→→C212、

11、西安~商南2对:

D5089→→C213、

D5090→→C214、

D5091→→C215、

D5092→→C216、

12、西安~铜川东3对:

D5291→→C231、

D5292→→C232、

D5295→→C235、

D5296→→C236、

D5299→→C239、

D5300→→C240、

铁路调图!陕西将迎3大变化,特别是绿巨人…… 第2张

陕西,特别是绿巨人……">

另外,百理君梳理中发现,陕西还有一条市域内运行的C字头列车陕西

C8181次陕西

汉中早6时55分始发,7时19分抵达宁强南站陕西

据12306官网显示,这趟城际列车的用时和票价,与其他经停宁强南站的G/D字头动车组并无差别陕西

02

“轨道上的汉中”

百理君注意到,“绿巨人”动车组不只是简单启用新车次,部分车次运行图也有较大调整陕西

像C220(西安至潼关),不再经停渭南站,而是增加了华山站;C192次(西安至韩城)则增加了富平县张桥站、蒲城县陈庄站陕西

铁路调图!陕西将迎3大变化,特别是绿巨人…… 第3张

陕西,特别是绿巨人……">

变化最大的,应属旬阳陕西

旬阳陕西,算是陕西开通的第四条绿巨人线路,但几经优化调整,旬阳早已不再是始发站或者终点站,但这次最新调图后,旬阳与省城西安间将实现“早出晚归”——

早上8点44分出发去西安,当天22时29分就可返回旬阳陕西。这相比之前将更加方便,要知道,乘坐从西安返回旬阳的D6882次,停靠旬阳站的时间是:13时36分。

当然,这次最新调图,汉中才是最大赢家陕西

不仅有直通北京的高铁开通,更不得不提的是,9月30日阳平关至安康站开通“绿巨人”动车组,横贯陕南,连接宝成、襄渝两条铁路干线的联络线——中国第二条电气化铁路阳安铁路至此正式迈入动车时代,汉中日报对此评价甚高:标志着“轨道上的汉中”基本实现陕西

“轨道上的汉中”,已先于“轨道上的西安都市圈”基本实现,可喜可贺陕西

03

低配版陕西城际铁路网

铁路调图!陕西将迎3大变化,特别是绿巨人…… 第4张

陕西,特别是绿巨人……">

百理君发现,并非陕西一地在改陕西。全国范围内,从西藏到长三角,大面积在"D"改“C"。

当然,也并不是所有的绿巨人动车组都从D改成了C陕西

比如,西安至呼和浩特、鄂尔多斯两条跨省运行的“绿巨人”,还依然沿用D字头陕西

所以,这次调图更名的车次,只限于省内运行的“绿巨人”陕西

从现有的城际列车车次命名看陕西,似乎存在这样一个规律,——

跨市运行的,车次是C+3位数;市域内运行的,则是C+4位数陕西

据官方信息显示,10月11日新图实施后,西安站管内西安北站、西安车站,共计开行旅客列车410对,其中,西安车站开行旅客列车109对陕西。按此推算,“绿巨人”动车组,或者说,城际列车将占据西安火车站发车量的20%之多。

可以想象,西安火车站里每天C出C进,“绿巨人”奔波不停陕西

铁路调图!陕西将迎3大变化,特别是绿巨人…… 第5张

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其实,车还是那个车,但车次却已再不是那个车次陕西

从D到C陕西,变化的背后到底是什么?

按惯常的字面意思理解,C,代表着城际动车组,顺此显然传递出一个信号:“绿巨人”正在挑起城际列车的大梁陕西

可以这么说,在关中城际铁路暂停后,一个覆盖陕西全域的低配版城际铁路网,已然成型了陕西

下面陕西,主要以西安作为始发站,百理君整理了一份最新“陕西城际列车运行时刻表”:

▍陕北:

铁路调图!陕西将迎3大变化,特别是绿巨人…… 第6张

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▍关中:

铁路调图!陕西将迎3大变化,特别是绿巨人…… 第7张

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▍陕南:

铁路调图!陕西将迎3大变化,特别是绿巨人…… 第8张

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