宝鸡历史 | 20世纪宝鸡最繁华的中山路

中山路是宝鸡市区最早的主干大街，东与宝十路、新华路、金渭路相接，西与宝福路相接，全长3000多米宝鸡历史。

宝鸡市区最早开通的公交1路车，就是沿中山路通行宝鸡历史。

中山路是自隋唐以来宝鸡县历代治所驻地，是宝鸡县历代政治、经济、文化中心宝鸡历史。新中国建国后，中山路又成为宝鸡市政府最早的驻地，是宝鸡最早的主城区，也是宝鸡主城区内最早开发、最初的城市繁华地带。

中山路始建于唐代，时称“大马路”，是宝鸡县城内仅有的一条大街宝鸡历史。清初，宝鸡县城内修车马道路5条。其中主要一条为东西街道（即原大马路），横贯全城。以今南门口为界，分称东街、西街。以东西街为轴线，南北分布有西城巷、东城巷、北城巷、南城巷、东南城巷、西南城巷、高家巷、官井巷等，皆南北走向，与东西正街相通。

民国十六年（1927年）后，东城门外逐渐形成街市，与城内大街相连为一，遂以孙中山先生之名，将城内唯一一条主干大街命名为“中山路”宝鸡历史。当时以东城门原曙光照相馆前丁字路口为界，分别称中山东路和中山西路。

民国26年(1937年)，陇海铁路通达宝鸡，随即抗日战争爆发，沦陷区及黄泛区工商业者及难民，大批移居宝鸡宝鸡历史。县城逐渐向金陵川（今群众路）、店子街延展，城内街道拓宽，旧房翻新，十里铺、汉中路、龙泉巷、福临堡形成新的工业区。民国28年(1939年)，陕西省第九行政督察专员公署迁来宝鸡金台观办公，大马路（中山路）、二马路（曙光路）、三马路（引渭路）遂繁华起来。民国三十年（1941年），为适应城区内外的迅速发展，拆除了东城门及部分城墙，拓宽了中山路，街道两旁旧房也逐渐改建为整齐的新门面房。

1967年，中山路更名为解放路，分别称解放东路和解放西路宝鸡历史。1978年，人民路并入解放东路。1986年恢复中山路名称，仍分东西两段。

（宝鸡老火车站）

中山东路一带，是抗日战争时期形成的新兴商业街市，1937年3月陇海铁路通到宝鸡，宝鸡火车站就在这条街道的东门外，这是上下火车的必经之地宝鸡历史。街道是土石路面，坎坷不平。当时流传着“电灯不明，路灯常停，道路不平，马路泥泞”。沿途建筑简陋，门面陈旧。

解放后扩建整修，增设路灯，面貌一新，中山东路的路段内，商业网点集中，是当时宝鸡市区最为繁华的路段宝鸡历史。这条街上商铺林立，老字号遍布。是那个年代宝鸡人购物的天堂，休闲游逛的首选之地。

（宝鸡市中山路旧街景）

中山东路有曙光照相馆、红星食品店、红旗女子商店、邮电局、新华书店、羊肉泡馍馆、葫芦头泡馍馆、人民电影院、解放电影院、三好食堂、红星浴池、五金交电、车站口医药门市部等，还有个很有名气的二层楼式的国营宝鸡百货大楼，一楼主要出售体育用品和文化用品，二楼出售布匹、毛线一类的生活用品，犹如现在的宝鸡商场、人民商场、华通商厦宝鸡历史。老百货大楼的斜对面是南方菜馆，当时在宝鸡很名气、很有特色和档次的菜馆了，物美价廉，食客很多。

1986年1月，宝鸡火车站由中山路转向经二路以后，中山路逐渐变得冷清萧条起来宝鸡历史。从2008年3月开始，对中山路进行了大规模的改造，整条街道，整洁有序，道路平坦，绿树成荫，清爽宜人。整个街面突出周秦文化特征，古韵十足。仿古门头和牌匾，从西周青铜器上拓印的精美图案，把门头装饰的古香古色，富丽堂皇，赏心悦目。改造后的中山路，人气指数日复一日地在不断提升。

人们欣喜地看到，金台区商业龙头企业华通商厦，矗立在繁华的老火车站口，目睹了中山路由冷清走向繁荣的历史巨变宝鸡历史。华通商厦每天迎接着来自四面八方的城乡顾客，那种繁忙、喧嚣、人头攒动场面与情景，让人们看到了昔日的繁荣景象在中山路又再现于世人面前。（宝鸡旅游）

标签： 宝鸡历史